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来自产业链上下游的反馈一致表明,市场需求端正释放出强劲的增长信号,供给侧改革成效初显。
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此外,集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健,营收达到约1450亿欧元,同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷,却出现了失速。
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